□李群

中國汽車工業協會3月11日公布的數據顯示，今年前兩個月，新一輪以舊換新政策加力擴圍，汽車產銷總體呈現穩步增長。新能源汽車產銷分別完成190.3萬輛和183.5萬輛，同比增長均超過50%；在出口方面，新能源汽車出口28.2萬輛，同比增長54.5%，這也充分顯示出中國汽車在全球市場的競爭力。我國新能源車企憑借技術升級實現“彎道超車”，甚至“換道超車”，不僅延續了產銷量快速增長的態勢，還在智能化競爭階段，從“追隨者”變成了“引領者”。

制造業是立國之本、強國之基。汽車產業是國家制造實力的重要標志，被譽為“現代工業皇冠上的明珠”。新能源汽車是全球汽車產業轉型升級、綠色發展的主要方向，也是加快形成新質生產力，推動我國汽車產業高質量發展的戰略選擇。

新能源汽車產業之所以由小到大、由弱變強，科技創新是關鍵變量。自主創新是中國新能源產業發展的最優解。擁有核心技術、發展核心技術，才能在新能源汽車國際競爭中立于不敗之地。作為新能源汽車的“發動機”，動力電池的性能至關重要。目前，我國電池技術總體處于國際并跑水平，動力電池專利申請數量整體呈現增長趨勢。依靠創新，長期加大研發投入，為產業發展創造源源不斷動力。

我國擁有新能源汽車制造完整產業鏈優勢。在汽車制造基本工藝和底層技術方面積累豐富，新能源汽車產品類型多，汽車裝備和零配件及相關產業服務齊全，成為全球新能源汽車產業鏈供應鏈的重要中心。譬如，在長三角“造車版圖”中，更有高效協同的“4小時產業圈”——上海提供芯片、軟件，江蘇提供動力電池，浙江提供車身一體化壓鑄機……一輛汽車所需配套零部件，4小時車程內可全部解決。完整的產業，高效的協同，在時間和成本上都有縮減，讓新能源車的發展更“快”一步。

從名不見經傳到全球領先，新時代中國汽車特別是新能源汽車的快速崛起，是既改造提升傳統產業，積極促進產業高端化、智能化、綠色化，又培育壯大新興產業，在新領域新賽道實現超車。應該看到，新能源汽車大量應用數字化智能化技術，采用新材料、高算力芯片和先進傳感設備，不僅代表未來汽車技術和產業發展方向，更能推動能源、交通和城市智慧化發展進程。

今年政府工作報告指出，“激發數字經濟創新活力。持續推進‘人工智能+’行動，將數字技術與制造優勢、市場優勢更好結合起來，支持大模型廣泛應用，大力發展智能網聯新能源汽車、人工智能手機和電腦、智能機器人等新一代智能終端以及智能制造裝備。”中國新能源汽車“智造”先行，在“新”上邁進，在“能”上蓄力，向制造高峰不斷攀登。

新能源汽車出口同比增長54.5%，“換道超車”彰顯中國制造創新力。我們繼續堅持創新驅動、綠色發展，堅定不移走高質量發展之路，就一定能夠在新征程上贏得優勢、贏得主動、贏得未來。