按照國際慣例，國際航行船舶必須由引航員引領，才能進入長江水域并停靠開放口岸；引航員負責維護國家的主權，保障港口和船舶的安全，被譽為“水上國門第一人”。

下午3點半，長江引航中心靖江引航站高級引航員王榮達從上海寶山引領一艘巴哈馬籍貨輪到達靖江盈利碼頭。受水流和風速等因素的影響，原本需要7個小時的引航任務，延長到了9個多小時，但是在王榮達看來，這是工作常態。

長江引航中心靖江引航站高級引航員王榮達說：“我們引航員的責任就是引導外籍船進出港口，一方面體現我們的主權，另一方面是保證船舶水域的安全，防止碰撞和污染泄露，保證長江航運的順暢。”

疫情防控期間，“抗疫專班”在長江引航中心全面推開，原先的“小專班”變成了“全員專班”。王榮達利用自己的經驗，積極幫助青年引航員緩解工作上的壓力和思想上的焦慮，同時還將新冠病毒防護知識，耐心講給外籍船員聽，擔當起“國際友好使者”，當好疫情防控的“國際宣傳員”。

工作近30年，王榮達安全引領6500多艘船舶進出長江，引航里程超過65萬公里，可繞行地球16圈，保持著“引航零事故、航行零違章、服務零投訴”。今年春節，王榮達也是在“引航第一線”度過的，保衛著水上國門的安全。

王榮達說：“為了我們國家的主權和水域安全，我堅守在崗位上，只能舍小家為大家，工作雖然辛苦，但為大家做好引航服務，我心里還是很開心的。”

記者：肖強 楊俊杰

編輯：湯晨潔

責編：趙倩倩

審核：吳軍