自正式開(kāi)工以來(lái)

常泰長(zhǎng)江大橋的建設(shè)備受關(guān)注

經(jīng)過(guò)數(shù)年的努力

大橋計(jì)劃于今年年中

完成主體合龍

目前

常泰長(zhǎng)江大橋正在進(jìn)行

吊梁及斜拉索工程的施工

在常泰長(zhǎng)江大橋的

主航道橋上層橋面

工作人員以?xún)砂嗟沟墓ぷ餍问?/p>

晝夜不停地進(jìn)行吊梁及斜拉索施工

常泰長(zhǎng)江大橋使用的斜拉索
為世界最高強(qiáng)度

橋用平行鋼絲斜拉索

斜拉索的最大重量達(dá)到101噸

最長(zhǎng)近633米

超長(zhǎng)超重斜拉索施工的過(guò)程中

索力最大達(dá)到了1340噸

整個(gè)施工過(guò)程

預(yù)計(jì)需要安裝斜拉索312根

中交二航局常泰長(zhǎng)江大橋

CT-A3標(biāo)副經(jīng)理陳建榮

告訴小編

為了保證超大型橋梁的

安全、穩(wěn)定、可靠

大橋采用吊梁及斜拉索

同步跟進(jìn)施工的方法

將橋體分為一段段吊梁

以類(lèi)似搭積木的方式

進(jìn)行吊裝、拼接

然后用斜拉索將塔柱和梁

進(jìn)行連接固定

吊梁及斜拉索施工完成后

預(yù)計(jì)大橋?qū)⒃诮衲昴曛?/strong>

完成主體合龍

并進(jìn)行橋面鋪裝、橋體軟裝等

附屬工程施工

預(yù)計(jì)2025年可建成通車(chē)

新聞多一點(diǎn)

常泰長(zhǎng)江大橋跨江連接常州與泰州兩市，全長(zhǎng)10.03公里，公鐵合建段長(zhǎng)5.3公里，是世界首座集高速公路、城際鐵路和普通公路為一體的過(guò)江通道，主跨1208米的主航道橋?yàn)槭澜缱畲罂缍裙F兩用斜拉橋。目前，主航道橋正在開(kāi)展大節(jié)段鋼桁梁吊裝和掛設(shè)斜拉索施工。

常泰長(zhǎng)江大橋于2019年10月全面開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃2025年上半年建成。大橋的建成將對(duì)推進(jìn)“一帶一路”交匯點(diǎn)建設(shè)、更好服務(wù)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略，完善區(qū)域路網(wǎng)布局，促進(jìn)揚(yáng)子江城市群協(xié)調(diào)發(fā)展等具有重要意義。

來(lái)源：智慧泰興

編輯：周慧敏

責(zé)編：岑丹

審核：戚翔 聞棟